Portul de apel: Impactul Blockchain asupra lanțurilor de aprovizionare este mai mare decât se pare | RO.democraziakmzero.org

Portul de apel: Impactul Blockchain asupra lanțurilor de aprovizionare este mai mare decât se pare

Portul de apel: Impactul Blockchain asupra lanțurilor de aprovizionare este mai mare decât se pare

Noelle Acheson este un veteran de 10 ani de analiză companiei și autorul CoinDesk Weekly, un buletin informativ curatoriat-personalizat livrate în fiecare duminică, exclusiv abonaților CoinDesk.

După cum CoinDesk a raportat săptămâna trecută, portul European din Anvers și-a lansat pilotul firstblockchain.

În timp ce pe suprafața acest lucru pare ca un alt pas spre lanțurile de aprovizionare se deplasează pe blockchainplatforms, impactul mai mare ar putea sfârși prin a fi în altă parte.

Tie proiectul cu alte două tendințe recente - consolidarea containerelor de transport și de o creștere a hacks de securitate - și de a începe pentru a obține o simt pentru modul în care acest proiect ar putea ajuta atât buna complexitatea tot mai mare a industriei și a consolida rolul său în economia mondială.

Documente pentru docuri

Sectorul container de transport este lupta cu criza financiară cea mai severă din istoria sa de 60 de ani. Ratele de creștere au scăzut de-a lungul ultimilor ani, ca o încetinire a comerțului mondial, combinat cu supracapacitate, a împins în jos volumele și ratele. Și lucrurile nu arată likethey'll îmbunătăți mult pe termen scurt.

Pentru a ajuta la compensarea acestui fapt, companiile mari de transport au fost formarea unor alianțe, „sharing“ spațiu pe nave container. Nu e greu de imaginat vârtejul documentației acest lucru atrage după sine. Potrivit autorității portuare, documente reprezintă acum până la jumătate din transportul containerului costof.

O platformă blockchain - pe care toți participanții pot accesa și să verifice documentele în timp real, eliminarea dublării costisitoare și erori - ar putea reduce costurile, ceea ce ar încuraja mai mult schimburile comerciale și să ofere un impuls de bun venit pentru a ecosistemului de transport maritim.

In timp ce porturile sunt doar un singur pas al procesului de transport maritim, acestea sunt unul crucial, precum și un potențial de strangulare de procesare. Facturile de contracte de transport și de îmbarcare schimba mâinile în porturi, ca agenți descarce containerele și le trimite pe următoarea etapă a călătoriei lor. Date eronate și forme inconsistente întârzie procesul, lăsând mărfurile de pe dock pentru mai mult timp decât este necesar.

Orice port într-o furtună

Este, de asemenea, pe doc în cazul în care problemele de securitate tind să apară.

Portul platformei blockchain Anvers a fost conceput în principal pentru a rezolva o anumită problemă: containerele care așteaptă de preluare li se atribuie un număr unic de identificare, care trece prin mai multe părți, înainte de a ajunge la transportorul dorit. Soluția se asigură că numai agentul desemnat este dat clearance-ul pentru a ridica bunurile, și natura distribuită a blocurilor de informare orice încercare de manipulare.

În timp ce aceasta este un exemplu relativ rudimentar, preocupările de securitate portuară din întreaga lume se intensifică în lumina evenimentelor recente. La începutul acestei săptămâni, gigantul de transport maritim AP Moller-Maersk a fost lovit de un atac cibernetic care a afectat toate domeniile activității sale, inclusiv operațiunile sale portuare, dintre care unele au trebuit să fie închis temporar.

Când se ia în considerare etapele sincronizate ale lanțurilor de aprovizionare, închiderea unei părți a procesului, cu toate acestea temporar, provoacă perturbări majore, crestăturile care pot fi resimțite în întreaga lume.

Nu există îndoială centre maritime la nivel mondial sunt conștienți de faptul că o rețea de platforme blockchain distribuite ar putea spori securitatea și integritatea operațiunilor cheie. Și, în timp ce proiectul Anvers se concentrează pe un anumit caz de utilizare, este probabil alte studii vor urma în curând. Rotterdam, cel mai mare port din Europa, este, de asemenea, soluții de lucru onblockchain pentru logistica.

Se încarcă în sus

Având în vedere natura globală a activității de transport maritim, interconexiunea diferitelor părți ale operațiunilor logistice și problemele comune împărtășite de majoritatea operatorilor, este curios faptul că un consorțiu internațional blockchain porturilor și expeditorii nu a apărut încă.

Când o face, lucrările deja începute vor fi, fără îndoială, dezvăluie noi cereri de tehnologie registrul distribuit care ar putea ajuta la rezolvarea unora dintre problemele din industrie. Căci există multe, și o industrie de transport maritim aflate în dificultate va îngreuna creșterea economică în întreaga lume.

Platforme Blockchain bazate pe poate ajuta la a face lanțuri de aprovizionare mai eficient, care ar trebui să stimuleze comerțul global. Dar potențialul merge dincolo de asta. Este vorba despre consolidarea atât modelul de afaceri și securitatea o parte esențială a acestor lanțuri. Fără porturi elastice, lanțurile care leagă comerțul mondial împreună nu se va ține.

SecuritySupply Chainshipping

Știri asociate


Post Blockchain

Blockchain.info eliberează rambursări victimelor furtului

Post Blockchain

Cu prețul lui Bitcoin în jos, VC-urile se îndreaptă către firmele blocate

Post Blockchain

6 lucruri pe care le-ai pierdut din statul Bitcoin

Post Blockchain

RSK Beta aduce contracte inteligente de tip Ethereum, mai aproape de Bitcoin

Post Blockchain

Unde sunt toate victoriile rapide pentru blockchain?

Post Blockchain

Cât de aproape sunt contractele inteligente care influențează dreptul din lumea reală?

Post Blockchain

Transport Blockchain: Maersk Spin-Off are ca scop comercializarea platformei comerciale

Post Blockchain

Consensul 2018: Ceea ce Internetul poate învăța innovatorii blocurilor

Post Blockchain

Cum lanțul de blocuri Bitcoin ar putea opri istoricul fiind rescris

Post Blockchain

Bitcoins Killer Apps

Post Blockchain

6 Takeaways de la CoinDesks Q3 State of Blockchain

Post Blockchain

Coinprism lansează Ledger distribuit cu sursă deschisă